Územní studie Vestec
Urbanistická studie se zaměřuje na koordinaci rozvoje západní části obce Vestec, která se nachází za jihovýchodní hranicí Prahy, konkrétně mezi Vídeňskou ulicí a Pražským okruhem. Řešené území o rozloze zhruba 181 ha je dnes využíváno hlavně jako skladovací a komerční plochy, a zemědělská půda. Budoucí rozvoj je orientován na komerční a vědecko-technologické využití.
Klíčovým faktorem budoucího rozvoje je plánovaná konečná stanice metra D – Depo Písnice, která vznikne v těsné blízkosti obce Vestec. Kolem stanice metra vznikne nejen celá nová čtvrť, ale i autobusový terminál pro cestující ze Středočeského kraje a velkokapacitní parkovací dům (P+R).
| Název projektu: | Územní studie Vestec |
| Autoři: | Pavel Hnilička, Martin Jirsa, Tereza Rákosníková, Klára Hechtová |
| Řešené území: | 181 ha |
| Klient: | Obec Vestec |
| Dopravní řešení: | Projekce dopravní Filip s.r.o. - Josef Filip, Pavel Soukup |
| Krajinářské řešení: | Magdaléna Myšková Kaščaková |
| Technická infrastruktura: | Ateliér městského inženýrství s. r. o. - Petr Hrdlička |
| Projekt: | 2025 |
Urbanistická studie navrhuje vytvoření struktury tzv. superbloků a sítě veřejných prostranství. Tato síť přirozeně navazuje na stávající strukturu obce a integruje krajinné prvky a důležité dopravní trasy.
V rámci krajinné koncepce se klade důraz na maximální využití stávající hodnotné zeleně a její vhodné začlenění do navrhované struktury. Mezi zástavbou a dálničními komunikacemi je zachován zelený prstenec, který vytváří přirozený odstup od rušných silnic. Jeho součástí zůstávají hodnotné krajinné prvky, jako jsou vzrostlé lesní porosty a mokřady.
Dále je zachován pás zeleně podél Vesteckého potoka, který propojí území s tzv. Zelenou páteří Vestce v západní části obce. Nezastavitelné zemědělské plochy lze přeměnit na luční porosty, což zvýší biodiverzitu a sníží vodní a větrnou erozi, s možností nastavení regulovaného režimu sečení. Navrhováno je také doplnění výsadby smíšených porostů, například formou remízků.
Prioritou je efektivní a plynulé napojení okolních obcí na metro D prostřednictvím veřejné a cyklistické dopravy. Je navržena trasa nové komunikace "STAR", která zlepší obsluhu území veřejnou dopravou a nabízí rezervu pro budoucí vyhrazené buspruhy.
Pro cyklistickou dopravu se navrhuje doplnění cykloopatření v ul. Vídeňská (formou smíšené stezky pro pěší a cyklisty) a samostatná cyklostezka v koridoru "STAR" pro páteřní cyklotrasu nadregionálního významu NR23.
